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Fragen und Antworten zum Rennsport - Michelin

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Title Fragen und Antworten zum Rennsport - Michelin
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Aus diesem Grund werden neben regelmäßigen Kontrollen durch den Fahrer auch entsprechende Überprüfungen durch qualifizierte Fachleute empfohlen, die darüber entscheiden, ob der Reifen weiter benutzt werden kann oder nicht. Je älter ein Reifen ist, desto wahrscheinlicher ist es, dass er ersetzt werden muss, da bei Überprüfungen Alterungserscheinungen oder andere Mängel festgestellt werden. Auch wenn die äußere Erscheinung auf den ersten Blick keine Mängel aufweist und der Reifen noch nicht die gesetzlich festgelegte Verschleißgrenze überschritten hat, empfiehlt Michelin den Reifen nach 10 Jahren zu ersetzen. Über die DOT-Nummer kann ermittelt werden, wann diese Frist abläuft. Ist Ihr Interesse geweckt? Teilen Sie diesen Inhalt mit anderen Autofans! Wie entwickelt sich die Spurstabilität des Reifens mit steigender Geschwindigkeit? Sie verringert sich. Allerdings sorgen die Aramidverstärkungen in den MICHELIN Pilot Super Sport Reifen dafür, dass Ihr Reifen besser unter Kontrolle bleibt und die Spurtreue (oder Spurstabilität) weitestgehend erhalten bleibt. Ist Ihr Interesse geweckt? Teilen Sie diesen Inhalt mit anderen Autofans! Wie wirkt sich eine Veränderung der Reifendimension aus? Was bringt es, breitere Reifen aufzuziehen? Breitere Reifen sorgen für mehr Präzision und Reaktivität. Der Fahrkomfort und die Aquaplaningeigenschaften verschlechtern sich. Ist Ihr Interesse geweckt? Teilen Sie diesen Inhalt mit anderen Autofans! Wie fährt man Reifen richtig ein? Man fährt ein paar Kilometer mit moderater Geschwindigkeit, um den Reifen einzufahren und dafür zu sorgen, dass der Reifen gut in der Felge sitzt. Ist Ihr Interesse geweckt? Teilen Sie diesen Inhalt mit anderen Autofans! Ob auf der Straße oder der Rennstrecke – welcher Fahrstil ist der richtige, um bei Sportreifen ein Höchstmaß an Wirtschaftlichkeit, Leistung und Langlebigkeit zu erzielen? Damit Ihre Reifen lange halten und optimale Performance bieten, ist es zunächst einmal wichtig, dass Sie regelmäßig Ihren Reifenfülldruck überprüfen (weitere Infos zu diesem Thema finden Sie im Fragen-und-Antworten- bzw. FAQ-Bereich unserer Website). Auf der Rennstrecke empfiehlt es sich, die Reifen zwischendurch abkühlen zu lassen: Bei zwei Läufen à vier Runden unter Rennbedingungen ist der Abrieb geringer als bei einem einzelnen Lauf von acht Runden. 06/2013 - Sportreifen - club911.net Ist Ihr Interesse geweckt? Teilen Sie diesen Inhalt mit anderen Autofans! Wie viele Sekunden gewinne ich pro Runde in einem Sportwagen oder einem GT-Fahrzeug, wenn ich statt mit Serienbereifung mit MICHELIN Rennreifen derselben Dimension fahre? Die Antwort hängt von so vielen verschiedenen Parametern ab (Fahrzeugeigenschaften, Beschaffenheit der Strecke, verwendeter Rennreifen etc.), dass es schwierig ist, eine allgemeine Aussage zu treffen. Aber um Ihnen ein Beispiel zu geben: Auf einer Strecke von 3 km mit einem Serien-Porsche nimmt der MICHELIN Slick Rennreifen dem MICHELIN Pilot Super Sport ca. sechs Sekunden. 06/2013 - Sportreifen - club911.net Ist Ihr Interesse geweckt? Teilen Sie diesen Inhalt mit anderen Autofans! Um wie viel Grad steigt die Temperatur in einem Slick an wenn das Rad blockiert? Warum bringen die Reifen im Qualifying nicht schon beim Start optimale Leistung, sondern erst in der 2. oder 3. Runde? Welche Auswirkungen hat diese Leistungsspitze auf den Reifen? Der Effekt, der bei einer Vollbremsung (mit blockierenden Reifen) entsteht, ist derart kurz und lokal begrenzt, dass keine signifikante und anhaltende Fülldruck- und Temperaturerhöhung des Reifens zu erwarten ist. Es ist jedoch damit zu rechnen, dass die Temperatur der Reifenoberfläche am Kontaktpunkt mit der Straße wesentlich ansteigen wird. Vor allem wird eine Flachstelle auf der Lauffläche entstehen, ein so genannter „Bremsplatten“. Bei der ersten Reifendrehung zeigen sich dann Brüche in den Polymerketten der Oberfläche, welche die Eigenschaften der Gummimischung an dieser Stelle dauerhaft verändern. Nach dieser Lastspitze bleibt der Reifen dann in einem unveränderten Zustand (Fülldruck/Temperatur). 10/2013 - Von der Rennstrecke auf die Straße - club911.net Ist Ihr Interesse geweckt? Teilen Sie diesen Inhalt mit anderen Autofans! Wie liest man die Markierung auf den Flanken von PKW-Reifen und von strassenzugelassenen Rennreifen? Für PKW-Reifen schauen Sie unter "Reifenmarkierung lesen" nach. Ist Ihr Interesse geweckt? Teilen Sie diesen Inhalt mit anderen Autofans! Wie liest man die Markierung auf den Flanken von Rennreifen? Rennreifen haben ein anderes Markierungssystem als PKW-Reifen. Bei einem WRC-Reifen mit der Kennung 20/65-18 etwa entspricht die 20 der Breite der Lauffläche in cm, die 65 dem äußeren Durchmesser in cm und die 18 dem Durchmesser der Felge in Zoll. Ist Ihr Interesse geweckt? Teilen Sie diesen Inhalt mit anderen Autofans! Wie findet man das Herstellungsdatum auf der Flanke eines Reifens? Auf das Herstellungsdatum weist die vierstellige DOT-Nummer hin. Die ersten beiden Ziffern entsprechen dabei der Kalenderwoche und die letzten beiden dem Jahr der Herstellung. Ein Reifen mit der Nummer DOT 1310 ist in der 13. Woche des Jahres 2010 hergestellt worden, moreover im März. → Reifenmarkierung lesen Ist Ihr Interesse geweckt? Teilen Sie diesen Inhalt mit anderen Autofans! 1 2 3 4 5 Leidenschaft für Hochleistung? Hochleistungs-Reifen Entdecken Sie die Hochleistungs-Reifen von Michelin. Reifen finden Entdecken Sie den MICHELIN Pilot Sport 4 S Kennen Sie schon die neueste Innovation von Michelin? 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