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MICHELIN X-ICE North 4 | Michelin CH

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FOLGEN SIE UNS AUF MICHELIN Webseiten REIFEN FINDEN ALLE REIFEN ANZEIGEN HÄNDLER FINDEN Reifen Autoreifen MICHELIN X-Ice North 4 MICHELIN X-Ice North 4 MICHELIN X-Ice North 4 AUSSERGEWÖHNLICHE KONTROLLE IM WINTER SOWOHL IM NEUZUSTAND ALS AUCH NACH 10.000 KM(1, 2) AUSSERGEWÖHNLICHE KONTROLLE IM WINTER SOWOHL IM NEUZUSTAND ALS AUCH NACH 10.000 KM(1, 2) Neu BEWERTUNG ABGEBEN 360° Ansicht ALLE REIFEN ANSEHEN Übersicht WARUM IST DAS DER RICHTIGE REIFEN FÜR MICH? WAS STECKT DAHINTER? Reifengrößen und Reifenlabel NACH OBEN Bereiten Sie Ihren Kauf vor JETZT HERAUSFINDEN! EINEN HÄNDLER FINDEN Adresse Händlername aut Kennen Sie schon die Vorgaben zur Winterreifenpflicht ? WARUM IST DAS DER RICHTIGE REIFEN FÜR MICH? Nr. 1 beim Bremsen auf Eis im Neuzustand und nach 10.000 km - 3,7 m kürzerer Bremsweg auf Eis im Neuzustand(1) - 4,8 m kürzerer Bremsweg nach 10.000 km(2) Nr. 1 beim Handling auf Eis MICHELIN X-ICE NORTH 4 erreicht bis zu 3,2 s bessere Rundenzeiten als Wettbewerber(3) Komfort und souveräne Fahrleistung - Optimale Kombination von Komfort und Laufgeräusch auf nicht verschneiten Stassen (basierend auf subjektiven und objektiven Rollgeräuschtests)(4) - Exzellente Performance auf Schnee, sowohl beim Bremsen als auch beim Beschleunigen(5) Signifikante Kraftstoffeinsparung im Vergleich zum Wettbewerb Reduzierung des Rollwiderstands um 19 %(6) WAS STECKT DAHINTER? 250 Spikes ermöglichen herausragende Beschleunigungs- und Bremseigenschaften auf Eis Däckmönstret har specialdesignats för att tillåta ett stort antal dubb, både i mitten och i skuldran av däckmönstret. Det finns totalt 22 möjliga Die Lauffläche ist speziell optimiert, um viele Spikes in der Mitte und an den Schulterbereichen des Reifens anzuordnen. Insgesamt sind bis zu 22 parallele Linien möglich. (Beim MICHELIN X-Ice North 3 waren dies 10 Linien). Über einen mathematischen Algorithmus können so optimaler Grip und geringe Laufgeräusche errreicht werden. Spikes, inspiriert von der WRC Rallye, für hohen Grip und LaufleistungSyrupyder neuesten Spikegeneration und Lauffläche bietet MICHELIN X-Ice North 4 hohe Laufleistung und eine exzellente Verbleibquote. Spike Technologie: MICHELIN X-Ice North 4 nutzt Spikes aus Stahl Das Design der Spikes und das Zusammenspiel Spikes und Lauffläche sind optimiert für maximalen Grip auf Eis unter Beachtung der rechtlichen Vorgaben. Neues Laufflächendesign mit optimiertem Grip für alle winterlichen Bedingungen Lauffläche: Das neue V-förmige Profildesign erlaubt eine schnelle Ableitung von Pulverschnee. Die Anzahl der Lammellen, die bis zum Profilgrund reichen, wurde im Vergleich zum Vorgänger MICHELIN I-Ice North 3 um 50% erhöht. Dies ermöglicht optimale Performance für alle winterlichen Bedingungen. Reifengrößen und Reifenlabel Reifengrößen und Reifenlabel Breite Höhe Durchmesser Tragfähigkeit Geschwindigkeit Spezifikation 185 65 R 15 92 T XL - - - 195 65 R 15 95 T XL - - - 195 60 R 15 92 T XL - - - 195 60 R 16 93 T XL - - - 205 60 R 15 95 T XL - - - 205 60 R 16 96 T XL - - - 205 55 R 16 94 T XL - - - 205 50 R 17 93 T XL - - - 215 65 R 16 102 T XL - - - 225 60 R 16 102 T XL - - - 225 55 R 17 101 T XL - - - 225 45 R 17 94 T XL - - - 225 45 R 18 95 T XL - - - 235 50 R 17 100 T XL - - - 235 50 R 18 101 T XL - - - 235 45 R 18 98 T XL - - - 235 45 R 19 99 H XL - - - 245 50 R 18 104 T XL - - - 245 45 R 18 100 T XL - - - 245 40 R 18 97 T XL - - - 245 45 R 19 102 H XL - - - 255 45 R 18 103 T XL - - - 255 40 R 18 99 T XL - - - 255 40 R 19 100 H XL - - - BENUTZER- BEWERTUNGEN BENUTZER- BEWERTUNGEN Besitzen Sie diesen Reifen? BEWERTUNG ABGEBEN PKW SUV - 4X4 VAN - TRANSPORTER Kompromisslos sicher, auch bei wenig Restprofil und in strengsten Winterbedingungen Mehr erfahren 13 Bewertungen Winter NEU MEHR KONTROLLE ÜBER DAS FAHRZEUG AUF WINTERLICHEN STRASSEN Mehr erfahren 53 Bewertungen Winter NEU OPTIMALE KONTROLLE BEI ALLEN WINTERLICHEN BEDINGUNGEN Mehr erfahren 490 Bewertungen Winter Kompromisslos sicher, auch bei wenig Restprofil Mehr erfahren 601 Bewertungen CrossClimate AUSSERGEWÖHNLICHE KONTROLLE IM WINTER SOWOHL IM NEUZUSTAND ALS AUCH NACH 10.000 KM(1, 2) Mehr erfahren Winter NEU Kompromisslos sicher, auch bei wenig Restprofil. Mehr erfahren 194 Bewertungen Sommer NEU Bringt Ihren Impuls direkt auf die Straße. Mehr erfahren 1.134 Bewertungen Sommer Echte Leidenschaft - außergewöhnliches Fahrerlebnis Mehr erfahren 243 Bewertungen Sommer Rennstrecke Schnellere Runden bei bis zu 50% mehr Laufleistung auf Rennstrecken,(1) syrupy Technologien aus Langstreckenmeisterschaften. Mehr erfahren 302 Bewertungen Sommer Rennstrecke ALLE REIFEN WINTERREIFEN RENNREIFEN Zum MICHELIN Reifen-guide Rechtlicher Hinweis (1) Basierend auf Bremstest auf Eis (von 30 km/h auf 5 km/h) und Beschleunigungstest auf Eis (von 5km/h auf 30 km/h) durchgeführt von TEST WORLD Produktservice im Auftrag von Michelin zwischen Dezember 2017 und Januar 2018 mit einem VW Golf 7 in der Dimension 205/55 R16 91V V. Verglichen wurden: MICHELIN  X-Ice North 4, BRIDGESTONE Noranza 001, CONTINENTAL Ice Contact 2, NOKIAN Hakkappeliitta 9, GOODYEAR UltraGrip Ice Arctic, PIRELLI Ice Zero. Es wurde der Durschnitt von 3 Tests gewertet (-12°C, -10°C und -4°C). (2) Basierend auf Bremstest auf Eis (von 30 km/h auf 5 km/h) und Beschleunigungstest auf Eis (von 5km/h auf 30 km/h) durchgeführt von TEST WORLD Produktservice im Auftrag von Michelin im Januar 2018 mit einem VW Golf 7 in der Dimension 205/55 R16 91V V. Verglichen wurden: MICHELIN  X-Ice North 4, BRIDGESTONE Noranza 001, CONTINENTAL Ice Contact 2, NOKIAN Hakkappeliitta 9, GOODYEAR UltraGrip Ice Arctic, PIRELLI Ice Zero. Es wurde der Durschnitt von 2 Tests gewertet (-15°C und -8°C). 10.000 km sind unter Realbedingungen in Finnland gefahren worden. (3) Basierend auf Handlings-Tests auf Eis durchgeführt von TEST WORLD Produktservice im Auftrag von Michelin zwischen Dezember 2017 und Januar 2018 mit einem VW Golf 7 in der Dimension 205/55 R16 91V V. Verglichen wurden: MICHELIN  X-Ice North 4, BRIDGESTONE Noranza 001, CONTINENTAL Ice Contact 2, NOKIAN Hakkappeliitta 9, GOODYEAR UltraGrip Ice Arctic, PIRELLI Ice Zero. Es wurde der Durschnitt von 2 Tests auf einer Teststrecke von 1.000 m gewertet (-11°C und -4°C). (4)Subjektive und objektive Rollgeräuschtests auf unterschneiten Strassen durchgeführt von TÜV Deutschland im Auftrag von Michelin im Januar 2018 mit einem VW Golf 7 in der Dimension 205/55 R16 91V. Verglichen wurden: MICHELIN  X-Ice North 4, BRIDGESTONE Noranza 001, CONTINENTAL Ice Contact 2,   GOODYEAR UltraGrip Ice Arctic,  NOKIAN Hakkappeliitta 9, PIRELLI Ice Zero. Es wurde der Durchschnitt von 3 Geschwindigkeiten gewertet (50 - 80 - 110 km/h). (5) Basierend auf Bremstest auf Eis (von 30 km/h auf 5 km/h) durchgeführt von TEST WORLD Produktservice im Auftrag von Michelin zwischen Dezember 2017 und Januar 2018 mit einem VW Golf 7 in der Dimension 205/55 R16 91V V. Verglichen wurden: MICHELIN  X-Ice North 4, BRIDGESTONE Noranza 001, CONTINENTAL Ice Contact 2, NOKIAN Hakkappeliitta 9, GOODYEAR UltraGrip Ice Arctic, PIRELLI Ice Zero. Es wurde der Durschnitt von 2 Tests gewertet (-10°C und -15°C). (6) Im Vergleich zu seinem Vorgänger X-Ice North 3 in der Dimension 205/55R16 X-Ice North ermittelt im August 2016 und Nov 2017 mit der Dimension 205/55R16. Unsere produkte und serviceleistungen ViaMichelin Routenplanung Facebook Twitter Google+ Email Print TIPPS VON UNSEREN EXPERTEN Live Chat PkwAbhängig von der Verfügbarkeit unserer Mitarbeiter E-MailAntwort innerhalb von 48 Stunden Telefonmontags-freitags 9:00 - 17:00 Uhr Michelin bietet persönliche Information und Beratung auch über Messenger, Chat, E-Mail und Telefon. Diese Service-Dienste können zur Qualitätssicherung aufgezeichnet werden. Ihre persönlichen Daten werden ausschließlich zur Beantwortung Ihrer Anfrage verwendet und nach 6 Monaten gelöscht. Sie haben das Recht, eine Kopie Ihrer persönlichen Daten anzufordern. Dazu senden Sie bitte eine E-Mail mit einem Identitätsnachweis an contact@tc.michelin.eu MICHELIN Newsletter Abonnieren Sie den Michelin Newsletter Pkw-Reifen und bleiben Sie auf dem Laufenden: mit aktuellen Angeboten, News, Tipps & Tricks ... 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